Was tun nach einem Autounfall - Verletzungen, Schäden und Versicherungsansprüche

Ich habe seit 11 Jahren einen gültigen Führerschein mit einer tadellos sauberen Aufzeichnung - keine Unfälle, keine Strafzettel und nicht einmal eine Warnung - so war ich völlig blind an dem Tag, an dem mein Geländewagen von dem Geräusch eines Lastwagens erschüttert wurde Fahrertür, fast die Frontstoßstange meines Autos ausziehen. Meine Kinder und ich waren völlig in Ordnung, aber da es mein erster Unfall war, war ich in einem Schockzustand, als ich mit meinem Auto auf einen nahe gelegenen Parkplatz fuhr. Seltsamerweise war es nicht die Angst davor, verletzt zu werden, oder die Sorge um mein Auto, die an diesem Tag auffiel, sondern das beunruhigende Gefühl, sich in unbekanntem Terrain zu befinden, ohne zu wissen, was zu tun war. Sofort war der andere Fahrer aus seinem Auto und vor meiner Tür, die sich von innen nicht öffnen ließ. Ich musste aus der Beifahrertür klettern, um ihn zu treffen, und er war bereit für einen Kampf. Es war dann, dass ich meine "Taufe durch Feuer" hatte und lernen musste, mit Autounfällen, Autoversicherung und anderen Fahrern umzugehen.

Lehren aus einem leichten Autounfall

Während jede Situation anders ist, gibt es mindestens fünf wichtige Dinge zu beachten, wenn Sie einen Unfall erleiden. Wenn Sie sich die Zeit nehmen, im Voraus darüber nachzudenken, können Sie sich im Falle eines Unfalls Berge von Trauer ersparen.

1. Achten Sie auf Ihre Worte

"Gib zu, es war deine Schuld" waren die ersten Worte aus dem Mund des anderen Fahrers. Nennen Sie es den Kanadier in mir, aber mein erster Instinkt war, mich reichlich zu entschuldigen, obwohl ich wusste, dass es nicht meine Schuld war. Soweit ich feststellen konnte, war ich auf der linken Spur gewesen, als der Lastwagen von der rechten Spur herüberkam und versuchte, sich zu drehen, ohne seinen toten Winkel zu überprüfen. Glücklicherweise schloss ich meinen Mund und ignorierte den Mann, während ich nach meiner Tochter sah. Aber ich war verwirrt - warum bestand er darauf, dass ich sagte, dass es meine Schuld war, bevor wir überhaupt beurteilt hatten, was passiert ist? Als ich nicht antwortete, hat der Mann angerufen, um den Unfall der Polizei zu melden - das Richtige. Bald danach erschien ein Offizier und begann an seinem Bericht zu arbeiten. Während der Offizier um die Fahrzeuge ging, um den Schaden zu beurteilen, fuhr der andere Fahrer fort, mich zu nerven: "Also, du gibst zu, es war deine Schuld, richtig? Sag einfach, dass es so war! "Ich sagte einfach:" Ich weiß es nicht. "Als der Polizist den Mann belauschte, züchtigte er ihn wegen seines Verhaltens. Der Beamte nahm mich dann zur Seite und sagte mir, dass ich im Falle eines Unfalls nur Versicherungsinformationen austauschen sollte und niemals ein Verschulden akzeptieren sollte. Ich weiß, das klingt vielleicht naiv, aber ich hatte keine Ahnung . Der Polizeibeamte ließ mich wissen, dass die Versicherungsgesellschaften alles regeln würden und ich die Fragen des anderen Fahrers nicht beantworten musste. Ich habe an diesem Tag zwei wichtige Lektionen gelernt: Sie sollten niemals eine Fehlerstelle am Unfallort akzeptieren, und Sie sollten auf Ihre Worte achten, wenn Sie mit dem anderen Fahrer sprechen. Sich zu ärgern, zu schreien und Schuldzuweisungen zu platzieren, ließ den anderen Mann schlecht zum Polizeibeamten aussehen.

2. Behandle die Strafverfolgung als Verbündeten

Ich war so erleichtert, als der Polizeibeamte auftauchte, um seinen Bericht zu nehmen, hauptsächlich weil ich wusste, dass der entscheidende Fehler nicht in meinen Händen lag. Ich begann, an den Offizier als meinen Verbündeten zu denken - jemanden, der mich beschützen und die Schuld aus neutraler Perspektive bestimmen würde. Ich werde gestehen, dass ich sichtlich erschüttert war, als der Offizier kam, also war es schwer für mich, genau zu erklären, was passiert ist. Ich habe mein Bestes gegeben, und er hat den Rest anhand der Schäden an unseren Fahrzeugen zusammengestellt. Er wusste, dass das andere Auto wegen des Reifenschadens an der Seite meines Autos zu mir geworden war. Der andere Fahrer war nicht erfreut, seine Seite der Geschichte zu geben. Er war mutlos über den Unfall, kämpferisch über meine Rolle darin und regelrecht wütend, als er ein Zitat erhielt. Ich würde nicht so weit gehen zu sagen, dass er das Zitat nicht erhalten hätte, wenn er kooperativer gewesen wäre, aber ich denke, dass seine Einstellung gegenüber dem Offizier den Abschlussbericht an unsere Versicherungsgesellschaften beeinflusst hat. Wenn Sie am Unfallort mit einem Polizeibeamten sprechen, erinnern Sie sich an folgende Punkte, um Ihre Aussage zu machen:

• Sag dem Offizier die Richtung, in die du gehst.
• Notieren Sie alle Signalisierungen, die Sie gesehen oder benutzt haben, bevor Sie handeln (z. B. ein Blinker).
• Erwähnen Sie alle Verletzungen, die Sie oder diejenigen in Ihrem Auto aufgrund der Kollision erfahren haben (einschließlich Schmerzen oder Peitschenhiebe).
• Geben Sie Details darüber an, was Sie vor und nach dem Unfall getan haben, ohne Annahmen über die Handlungen des anderen Fahrers zu machen. Zum Beispiel solltest du nicht sagen: "Ich nehme an, er hat vergessen zu signalisieren und wollte nach links abbiegen." Diese Art von Aussage könnte völlig falsch sein und es lässt dich aussehen, als würdest du Schuld geben.

Seien Sie ehrlich und ruhig, wenn Sie Ihre Aussage geben - Strafverfolgung ist Ihr Freund in diesen Situationen. Als neutraler Dritter kann ein Polizist helfen, die Verwirrung zu beseitigen und Sie durch den Prozess zu schützen. Ich weiß, dass ich dem Polizisten, der bei meiner Unfallstelle auftauchte, immer dankbar bin - er war höflich, hilfsbereit und freundlich.

3. Machen Sie Bilder und merken Sie sich Details

Während der Polizist seinen Bericht aufschrieb, begleitete er den anderen Fahrer und mich um jedes unserer Fahrzeuge herum. Mein Auto trug den größten Teil des Schadens, fast das gesamte vordere Ende wurde sichtbar beschädigt. Der andere Fahrer beschwerte sich, dass sein Seitenspiegel beschädigt war, aber der Polizist erkannte, dass er nur eingeklappt war. Da holte ich mein Handy hervor und fing an, Fotos zu machen. Ich hatte das Gefühl, dass der andere Fahrer nicht nach den Regeln spielen würde, und ich wollte sicher sein, dass ich alle Details richtig verstanden habe. Ich schoss Bilder von den Schäden an beiden Autos, Bilder von der Kreuzung und Ampeln, sowie Bilder von unseren Versicherungskarten und dem anderen Führerschein. Ich habe es mir zur Aufgabe gemacht, Straßennamen und die Länge der Abbiegespur festzuhalten und einzuprägen. Später, als beide Versicherungsgesellschaften anriefen, um meine Seite der Geschichte zu lesen, fuhr ich die Kreuzung auf Google Earth hoch und konnte einen genauen Bericht abgeben, da ich wusste, dass ich alle Details richtig hatte. Dies diente nur dazu, meinen Fall zu fördern und zu zeigen, dass ich ein aufmerksamer und gewissenhafter Fahrer war. Seitdem habe ich die App meiner Versicherungsgesellschaft auf mein Handy heruntergeladen, so dass ich immer einen schnellen Zugang zur Schadenabteilung habe, sowie eine E-Kopie meiner Versicherung - etwas, das ich mir vor meinem Unfall wünschte. Natürlich sollten Sie immer eine Kopie Ihrer Versicherung in Ihrem Auto haben, aber wenn Sie eine auf Ihrem Handy haben, können Sie im Falle eines Unfalls zusätzliche Sicherheit gewinnen.

4. Wählen Sie Ihre Anspruchsmethode

Es gibt verschiedene Arten von Versicherungsansprüchen, mit denen Sie eine Forderung geltend machen können:

• Nicht-bei-Fehler-Ansprüche . Meine Versicherungsgesellschaft empfahl, dass ich, anstatt für die Reparatur und einen vorübergehenden Mietwagen Auto zu bezahlen, mein Auto in einem ihrer zertifizierten Karosseriewerkstätten reparieren lassen sollte, die sie direkt abdecken würden. Dies würde es ihnen ermöglichen, dann mit der Versicherungsgesellschaft der anderen Partei zusammenzuarbeiten, um die Kosten erstattet zu bekommen. Dies ersparte mir die Mühe, die Reparaturen zu bezahlen und persönlich mit der Versicherung des anderen Mannes für die Erstattung zu arbeiten.
• At-Fault-Ansprüche . Wäre ich schuld, hätte ich die Kosten meines Selbstbehaltes nicht erstattet bekommen. Weil der andere Fahrer schuld war, zahlte seine Versicherung meine Versicherung für die Reparaturen, einschließlich meiner Selbstbeteiligung. Wenn Sie für einen Unfall verantwortlich sind, werden Ihre Versicherungsgesellschaften die Kosten Ihrer Reparaturen übernehmen, aber Sie werden Ihren Selbstbehalt nicht zurückbekommen, und Ihre Versicherungsprämien könnten sich erhöhen.
• Gesamtverlustansprüche . Wenn Ihr Fahrzeug irreparabel beschädigt ist oder wenn die Reparaturkosten mehr als Ihr Auto wert sind, haben Sie wahrscheinlich Anspruch auf einen Schaden, der Ihren Gesamtschaden deckt. Dieser Betrag wird basierend auf der Marke, dem Modell, dem Jahr und dem Zustand Ihres Fahrzeugs festgelegt. In diesem Fall füllen Sie einfach ein Informationspaket aus, das Ihre Versicherungsgesellschaft an einen Agenten sendet, der Ihr Auto überprüft, um zu bestätigen, dass es sich um einen Totalverlust handelt. Die Versicherung schneidet dann einen Scheck für Sie ab.

Aufgrund meiner Situation habe ich eine Klage ohne Haftbefehl eingereicht und mich dafür entschieden, dass meine Versicherung die Reparaturen veranlasst und bezahlt. Diese Auswahl hat einige klare Vorteile:

• Ihre Versicherungsgesellschaft hat ein persönliches Interesse daran, dass Sie mit ihrem Service zufrieden sind, so dass sie viel schneller arbeiten als eine Versicherungsgesellschaft, für die Sie kein Kunde sind.
• Der Schadenprozess kann Monate dauern. In meinem Fall kämpfte der andere Fahrer weiterhin mit dem ihm zugewiesenen Fehler, so dass es schließlich in ein Schiedsverfahren ging - eine Methode, mit der ein neutraler Dritter beauftragt wird, den Fall zu prüfen, Polizeiberichte und Kosten zu bewerten und Fehler zuzuordnen. Der Schiedsrichter fand schließlich zu meinen Gunsten, aber wenn ich aus Reparaturgründen bezahlt hätte, hätte es fast ein Jahr gedauert, bis ich meine Kosten wieder hereingeholt hätte. Ich bin froh, dass ich nur so lange einen Selbstbehalt von 500 Dollar hatte, statt Tausende von Dollar für Reparaturen.
• Der Reparaturprozess war relativ schmerzlos. Ich ließ meinen SUV im Karosseriebaugeschäft fallen, bezahlte meinen Selbstbehalt und alle Reparaturrechnungen wurden dann von meiner Versicherungsgesellschaft eingereicht und bezahlt. Ich musste keine Quittungen aufbewahren, nach dem besten Angebot suchen oder mehr als den ursprünglichen Selbstbehalt bezahlen.

Nicht alle Ansprüche gehen so reibungslos, aber angesichts der Wahl zwischen meiner Versicherungsgesellschaft kümmern sich um alles, oder selbst bezahlen, dann mit meiner Versicherung durch die andere Fahrer Versicherungsgesellschaft kompensiert werden, war die In-House-Methode auf jeden Fall einfacher. Dennoch ist es eine gute Idee, Ihren Schadensregulierer zu fragen, welche Methode für Ihre Situation am besten geeignet ist. Es gibt keine Einheitslösung, und Ihr Adjuster könnte eine andere Route vorschlagen, die auf der Versicherung des anderen Fahrers, dem Ausmaß des Schadens und Ihrem eigenen Versicherungsschutz basiert.

5. Bleib ruhig

Ich hatte keine Lust, ruhig zu bleiben, während ich die Folgen meines Unfalls durcharbeitete. Von dem anfänglichen Schock des Unfalls über die Monate des Umgangs mit Versicherungsgesellschaften bis hin zu den ständig widersprüchlichen Geschichten des anderen Fahrers war es verlockend, vom Steuer zu springen und der Versicherung des anderen Fahrers genau das zu sagen, was ich von ihm hielt. Aber wenn es eine Sache gibt, die ich durch die Erfahrung gelernt habe, ist es, dass du mehr Fliegen mit Honig als mit Essig fängst. Autounfälle sind schrecklich, aber sich zu ärgern, zu schreien, Fehler zu machen und Finger zu zeigen wird dir nicht gut dienen. Der Polizeibeamte und die Schadenregulierer, mit denen ich arbeitete, reagierten gut auf eine ruhige Stimme und eine praktische Einstellung. In meinem Fall versuchte der andere Fahrer, mich mehrmals zu kontaktieren, nachdem der Unfall als sein Fehler angesehen wurde. Ich ignorierte die Anrufe und überprüfte meine Versicherung. Natürlich haben sie mich wissen lassen, dass die Unfallbeteiligten nach dem Unfall keinen Grund haben, miteinander zu sprechen - die gesamte Kommunikation sollte über die Versicherungsgesellschaften gehen. Wenn man einen festen Kopf hält, werden die Belastung des Unfalls und seine Folgen nachlassen.

Letztes Wort

Ich bin glücklich, dass niemand verletzt wurde und dass mein SUV inzwischen repariert wurde und reibungslos läuft. Es war tatsächlich der geistige Aspekt der Erfahrung, den ich am schwierigsten fand. Während ich wünschte, ich wäre besser vorbereitet gewesen, bin ich froh darüber, was es mir beigebracht hat. Zum einen bin ich ein viel aufmerksamer und defensiver Fahrer, und das ist eine gute Sache. Außerdem verstehe ich den Versicherungsprozess besser und weiß jetzt, was ich sagen soll (und was ich nicht sagen soll), wenn ich mich jemals wieder in einer ähnlichen Situation wiederfinde. Waren Sie jemals in einem Autounfall? Was hat dich die Erfahrung gelehrt?

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