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Pedicab Driving - Wie es funktioniert, Ertragspotenzial, Pros & Contras


Wenn Sie viel Zeit in den Vergnügungsvierteln größerer Städte oder Universitätsstädte verbracht haben, haben Sie wahrscheinlich eine Pediküre in Aktion gesehen. Bekannt unter vielen anderen Namen, wie "Fahrradtaxis" und "Fahrradrikschas", sind Pedicabs im Allgemeinen dreirädrige Fahrzeuge mit einem nach vorn positionierten Fahrersitz und einem weiter hinten liegenden Sitzplatz für zwei bis vier Personen.

Die Konfigurationen variieren stark, aber viele Pedicabs haben halb wetterfeste Abdeckungen, die die Passagiere bei schlechtem Wetter angenehm trocken halten. Einige von ihnen Sport Logos oder rudimentäre Anzeigen für lokale Unternehmen, eine wichtige Einnahmequelle für bestimmte Betreiber.

Pedicabs sind schwer. Das typische Fahrzeug wiegt ungefähr 300 Pfund, wenn es leer ist, und kann mehr als 300 Pfund an Passagiergewicht tragen, laut The Toledo Blade. Um den Start zu erleichtern, haben Pedicabs in der Regel 21 Gänge oder mehr. Einige haben elektrische oder Gasmotoren, um Fahrer mit voll beladenen Fahrzeugen zu unterstützen, obwohl viele US-Gerichtsbarkeiten Pedicabs mit Motoren jeglicher Art verbieten. Dies ist nicht unbedingt eine schlechte Sache, da Pedicabs, die als nicht motorisierte Fahrzeuge klassifiziert sind, viele Orte erreichen können, an denen Autos und Motorroller nicht fahren können, wie Parkwege und Fußgängerzonen.

Aber was ist mit Pedicabbern - den Menschen, die diese Fahrzeuge tatsächlich fahren? Wie ist es, und kannst du als Teil- oder Vollzeit-Pedicabber einen ehrlichen Lebensunterhalt verdienen oder zumindest genug verdienen, um die Erfahrung wert zu machen?

Wie Pedicabbing funktioniert

In einigen Ländern (insbesondere in den Entwicklungsländern) sind Pedicabs ein wichtiger Teil des Transportmixes und dienen als eine brauchbare Alternative zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Taxis und persönlichen Fahrzeugen. In Nordamerika und Europa nehmen sie definitiv eine kleinere Nische ein, die hauptsächlich Touristen und Nachtschwärmern bei Kongressen, Konzerten, Sportveranstaltungen und dem Nachtleben bietet. Innerhalb dieser Nische konkurrieren Pedicab-Fahrer jedoch mit Taxi- und Ride-Share-Betreibern um einen Teil des Transportmarktes.

Pedicab Grundlagen

Mit neuen Pedicabs, die zwischen $ 3.000 und $ 4.000 reichen, und gebrauchten Fahrzeugen, die für weniger als $ 2.000 verfügbar sind, sind die Kosten, eins davon zu erhalten, nicht prohibitiv. Einige Pedicabber sind Einzelbesitzer, die ein einziges Pedicab besitzen, in ihrer eigenen Garage verstauen und damit in ihrer Freizeit zusätzliches Geld verdienen können.

Allerdings gibt es auch größere Outfits - einige mit Dutzenden Pedicabs im Stall. Aber anders als große Taxiunternehmen, die ganze Regionen bedienen, oder globale Mitfahrgelegenheiten wie Uber und Lyft, bleiben Pedicab-Anbieter eher in einem relativ kleinen geografischen Gebiet - vielleicht ein paar Quadratmeilen im Zentrum einer Stadt.

Wie motorisierte Taxis können Pedicabs entweder auf der Straße markiert oder im Voraus reserviert werden, in der Regel per Telefon und weniger häufig online. Einige Betreiber bevorzugen oder halten sich ganz und gar an eine Methode.

Wie Taxis berechnen auch Pedicab-Betreiber Tarife basierend auf der Gesamtlänge einer Fahrt, der Dauer oder beiden. In Städten mit regelmäßigen Straßennetzen sind Blockgebühren üblich - je nach Standort zwischen weniger als 1 US-Dollar und 4 US-Dollar oder 5 US-Dollar. In Parks oder unregelmäßig angelegten Gebieten sind die Gebühren pro Minute üblich - 2 bis mehr als 5 $, wiederum abhängig vom Standort. Einige Betreiber berechnen auch stundenweise oder halbe Stunde - in der Regel $ 20 bis $ 40 pro halbe Stunde, möglicherweise mit Rabatten für längere Fahrten. In allen Fällen wird Trinkgeld erwartet: 15% bis 20% des Fahrpreises sind üblich.

Arten von Pedicab-Anbietern

Pedicab-Firmen werden häufig als "Geschäfte" bezeichnet, was auch eine bequeme Bezeichnung für ihr Hauptquartier ist - typischerweise Garagen oder kleine Lagerhäuser. Praktisch jede US-Stadt, die Pedicabs erlaubt, verlangt von den Geschäften, dass sie eine Geschäftslizenz und eine Berufshaftpflichtversicherung haben. Die Versicherungsbeträge variieren, aber 1.000.000 $ pro Pedicab sind eine typische Zahl.

Einzelne Pedicab-Fahrer müssen ebenfalls lizenziert werden. Die Anforderungen variieren je nach Gerichtsbarkeit, beinhalten jedoch in der Regel eine Mindestaltersschwelle (16 oder 18), einen gültigen Führerschein, relativ saubere Fahraufzeichnungen (keine DUIs oder schwere Unfälle innerhalb der Verjährungsfrist) und eine saubere körperliche Gesundheit, möglicherweise unterstützt durch eine ärztliche Untersuchung. Es ist oft eine geringe Gebühr, um eine Pedicab Lizenz zu erhalten - $ 5 bis $ 15 ist typisch.

Pedicab-Shops gibt es in zwei großen Geschmacksrichtungen, je nach Geschäftsmodell und Kundenkreis:

  1. Für die Miete-Transport-Anbieter . Diese Art von Anbieter ähnelt einem traditionellen Taxiunternehmen oder Fahrgemeinschaften und bietet Transportmöglichkeiten von A nach B für eine vielfältige Klientel, von Touristen und Kongressteilnehmern bis hin zu Studenten und jungen Berufstätigen. Fahrer können in der Form von motorisierten Taxifahrern sozial sein, aber es wird nicht erwartet, dass sie die Strecke intensiv erzählen - obwohl viele in der Hoffnung, ein besseres Trinkgeld zu verdienen, tun. Bei dieser Art von Pedicab-Betreiber ist es wahrscheinlicher, dass sie über die Entfernung, nicht über die Dauer, aufladen und für das Hageln verfügbar sind.
  2. Route-basierte Anbieter . Andere Pedicab-Anbieter haben mehr Ähnlichkeit mit Reiseveranstaltern. Mehr als die erste Art von Anbieter, bietet diese Gruppe explizit für Touristen und diejenigen, die eine besondere Erfahrung suchen. Daher gruppieren sie sich typischerweise in touristischen Gebieten wie dem New Yorker Central Park und dem historischen Viertel von Boston und folgen vorgeplanten Routen, die so viele Sehenswürdigkeiten wie möglich treffen. Sachkundige Fahrer markieren oft historische Sehenswürdigkeiten und Merkwürdigkeiten auf dem Weg. Diese Leute sind wahrscheinlicher, um die Minute oder die Stunde aufzuladen und Reservierungen zu verlangen.

Die Linie zwischen diesen beiden Typen kann verschwimmen. Zum Beispiel sind viele Pedicabber in Taxistil-Läden sehr gut informiert über die Bereiche, in denen sie arbeiten, und dienen daher als de facto Tourguides für ihre Passagiere, insbesondere diejenigen, die von außerhalb der Stadt kommen.

Potenziale und Ausgaben verdienen

Wie bei allen Arbeitern, die kein festes Gehalt oder eine Pauschale für erbrachte Dienstleistungen verdienen, schwanken die Gewinne der Pedicabbers beträchtlich. Ihr Verdienstpotenzial hängt weitgehend vom Tarif, der Gebührenordnung und den situationsbezogenen Faktoren Ihres Geschäfts ab.

Im Gegensatz zu Ihrem persönlichen Fahrzeug, um für eine Mitfahr-App zu fahren, hat Pedicabbing keine steilen Overhead- oder Wartungskosten, wie Autoversicherung, Gas und mechanische Reparaturen. Wenn Sie jedoch nicht Ihre eigene Pedicab besitzen, müssen Sie mit erheblichen Kosten rechnen - die Gebühr oder Kürzung Ihres Ladenbesitzers.

Diese Arrangements variieren, beinhalten jedoch üblicherweise Folgendes:

  • Mietgebühren . Einige Geschäfte vermieten Fahrradfahrer an lizenzierte Fahrer und verlangen eine Pauschalgebühr für den Tag oder eine feste Schicht (etwa sechs bis acht Stunden). Im Rahmen dieser Vereinbarung nehmen Sie alles, was Sie verdienen, mit nach Hause, nachdem Sie die Gebühr bezahlt haben. Zum Beispiel, wenn Ihre Miete $ 50 ist und Sie $ 200 pro Schicht nehmen, gehen Sie mit $ 150 nach Hause. Um ihre Fahrer glücklich zu machen und zu füttern, reduzieren die Geschäfte manchmal die Miete für langsame Nächte.
  • Fare Cut . In einigen Geschäften wird der gesamte Fahrpreis eines Fahrers gekürzt, exklusive Trinkgelder. Dieser Schnitt variiert je nach Geschäft und Standort, kann aber zwischen 20% und 50% liegen. Diese Anordnung ist günstig für langsame Verschiebungen, wenn der Schnitt Ihres Shops relativ klein ist, kann aber bei belebteren Schichten Ihre Einkünfte erheblich schmälern.
  • Löhne und Tipps . Einige Pedicab-Läden, meist Tour-orientierte Geschäfte, deren Fahrzeuge gemietet werden können oder auf vorgeplanten Routen halten, zahlen ihren Fahrern einen festen Stundenlohn und erlauben ihnen, alle erhaltenen Tipps am Ende der Fahrt zu behalten. Im Rahmen dieser Vereinbarung erhalten die Fahrer in regelmäßigen Abständen einen Gehaltsscheck und übergeben die gesammelten Fahrgelder, abzüglich Trinkgeld, an den Laden. Die Löhne werden zu den vorherrschenden lokalen Preisen festgesetzt, aber die Fahrer können erwarten, mindestens 10 $ pro Stunde vor Trinkgeldern zu verdienen. Diese Vereinbarung ist etwas seltener als Mietgebühren oder Fahrpreissenkungen.
  • Sponsoring Dies ist eine interessante, aber relativ ungewöhnliche Anordnung, die hauptsächlich von Betreibern in Ländern mit mehrdeutigen Pedicab-Vorschriften verwendet wird. Betreiber, die das Sponsoring-Modell verwenden, wie Austins Capital Pedicab, verzichten vollständig auf Tarife. Stattdessen statten sie ihre Pedicabs als bewegliche Werbetafeln aus und belasten Werbekunden - ihre Sponsoren - basierend auf der Größe und Anzahl der gekauften Displays. Die Fahrer arbeiten ausschließlich für Trinkgelder. Die Fahrer werden dazu angehalten, das zu bezahlen, was sie für fair halten. Das Ergebnis ist, dass es keine Mietgebühren oder Fahrpreissenkungen gibt. Der Nachteil besteht in der geringen Kontrolle über die Gewinne und dem sehr realen Risiko, bei jeder Fahrt steif zu werden.

Als Pedicabber beeinflussen verschiedene situative Faktoren Ihren Gewinn bei jeder Schicht, einschließlich Wetter, Ereigniszeitpläne, Standort, Wochentag und Konkurrenz anderer Pedicab-Betreiber. Ein kühler, regnerischer Sonntagabend, wenn die Heimmannschaft außerhalb der Stadt ist und keine größeren Konzerte geplant sind, ist praktisch sicher weniger lukrativ als ein milder Freitagabend, der ein Konzert, ein Heimspiel und eine Star Trek Convention in Reichweite von einander.

Alles in allem ist es aufgrund der großen Vielfalt an Tarifstrukturen, Gebührenordnungen und situativen Faktoren schwierig, zu verallgemeinern, was Sie als Rikschafahrer erwarten können. In einer langsamen Nacht könnten Sie 70 oder 80 Dollar in sechs oder acht Stunden verdienen, kaum genug, um Ihre Zeit nach Berücksichtigung Ihrer Ladenkürzung wert zu sein. In einer Gangsterbuster-Nacht könnten Sie im Laufe von sechs oder acht Stunden 300 Dollar oder mehr verdienen, viel mehr als ein typischer Server oder Taxifahrer in einer vergleichbaren Schicht mit nach Hause nimmt.

Stunden- und Schichtpläne

Viele Pedicab-Shops - insbesondere solche, die dem "for-hire" -Modell folgen - verzichten auf geplante, bestimmte Schichten zugunsten von fahrergesteuerten Fahrplänen, die zumindest theoretisch den Gesetzen von Angebot und Nachfrage folgen. In Stoßzeiten wie Wochenenden, Abenden und Großveranstaltungen können die Fahrer mit höheren Einkünften rechnen und haben somit einen größeren Anreiz zur Arbeit. Wenn die Nachfrage geringer ist, erscheinen die Fahrer in niedrigeren Zahlen.

Der große Vorteil dieses entspannten Planungsansatzes besteht darin, dass Pedicabber eine ausgezeichnete Work-Life-Balance erreichen können, die es ihnen ermöglicht, zu wählen, wie viele Stunden sie in einer bestimmten Woche arbeiten und andere Interessen oder Ziele verfolgen. Zum Beispiel habe ich zwei gute Freunde, die in der Bay Area als Pedicabber arbeiten. Einer ist ein Student im Aufbaustudium, der während der Schulpausen hauptsächlich Vollzeit arbeitet und während des Semesters 10 oder 20 Stunden pro Woche wählt. Der andere ist ein begeisterter Naturbursche, der dafür bekannt ist, fünf oder sechs Arbeitsnächte in Folge aneinanderzureihen und dann für ein paar Tage in die Berge zu ziehen.

Obwohl viele Pedicabber enorme Freiheit haben, ihre eigenen Fahrpläne zu erstellen, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass traditionelle Beschäftigungsverhältnisse in der Branche selten sind, meist beschränkt auf Geschäfte, die grundsätzlich als Reiseveranstalter funktionieren. Wie Ride-Share-Apps behandeln viele Pedicab-Shops ihre "Angestellten" als selbständige Unternehmer. Als Auftragnehmer sind Sie dafür verantwortlich, Ihre eigenen Steuerschulden im Auge zu behalten und Steuern zu entrichten. Wenn Sie die Gewissheit und Einfachheit der traditionellen Beschäftigung bevorzugen, sollten Sie wissen, dass jeder Laden, der Fahrer als Mitarbeiter behandelt, sie auch für bestimmte Schichten einplant.

Rechtlichen Erwägungen

Praktisch jede Stadt, die Pedicabs erlaubt - und viele tun dies -, verfügt über eine detaillierte Pedicab-Verordnung, so wie alle Städte Regeln für Taxis haben. Obwohl die Regeln von Ort zu Ort sehr unterschiedlich sind, können Sie davon ausgehen, dass Ihre Stadt die folgenden Bestimmungen vorschreibt:

  1. Bewegungseinschränkungen . Obwohl Pedicabs in der Regel Straßen mit Kraftfahrzeugen teilen dürfen, beschränken oder verbieten Städte häufig die Bewegung auf Hauptverkehrsstraßen oder zu Stoßzeiten. Zum Beispiel, Savannah, Georgia, verbietet Pedikabs, Straßen von 9 bis 17 Uhr an Wochentagen zu benutzen. Savannah verbietet Pedikabs auch, den zentralen Geschäfts- und Touristenbezirk der Stadt zu verlassen oder sich in Gruppen von vier oder mehr zu versammeln.
  2. Fare Caps oder Vorschriften . Wie jede andere Industrie hat auch das Pedicab-Geschäft ein paar schlechte Äpfel, die ihren ehrlichen Kollegen einen schlechten Namen geben. Im Jahr 2012 berichtete Fox News über einen New Yorker Pedicabber, der vier ahnungslose Touristen mehr als $ 440 für eine 14-Block-Fahrt durch Manhattan berechnet. Obwohl der Fahrer nur ein paar Dollar pro Block in Rechnung stellte, sprach die Taxikarte des Taxis eine riesige Einschränkung aus: eine Gebühr von 100 US-Dollar pro Passagier zusätzlich zur Pro-Block-Gebühr. Die Touristen beschwerten sich über die Stadt, die schnell eingriff, um die Tarifstrukturen der Fahrgäste zu regeln. Die meisten Städte regeln jetzt entweder ausdrücklich Pedicab-Fahrpreise - indem sie Block- oder Stundentarife kappen - oder verlangen, dass die Preise an einer sichtbaren Stelle innerhalb des Taxis klar und deutlich ausgeschrieben werden. Zum Beispiel, New Orleans caps Preise bei $ 5 für die ersten sechs Blöcke und $ 1 pro Block, pro Person danach, während New York einfach Tarife in 28-Punkt-Schrift oder größer deutlich angezeigt werden soll. Wenn Ihr Zuständigkeitsbereich strenge Obergrenzen für Tarife vorsieht, könnte Ihr Take-Home-Einkommenspotenzial (sowohl als Einzelfahrer als auch als Ladenbesitzer) darunter leiden.
  3. Anti-Beschwerde-Regeln . Je nachdem, wie sie formuliert und durchgesetzt werden, können Regeln gegen Anfechtung eine große Gefahr für Pedicab-Betreiber sein. Zum Beispiel sagt Savannahs Pedicab-Verordnung: "Es ist ungesetzlich für jede Person, die Passagiere verbal oder durch Gesten, direkt oder indirekt, auf den Straßen oder anderen Gebieten der Stadt zu bitten." Wenn man wörtlich liest, deutet das an, dass Pedicabbers nicht können so viel wie Augenkontakt mit voraussichtlichen Tarifen aufnehmen - sie müssen entweder darauf warten, dass die Passagiere zu ihnen kommen oder ihre Geschäfte vollständig per Versand abwickeln (über angerufene, vorher arrangierte Fahrten). Im Gegensatz dazu habe ich reichlich anekdotische Beweise dafür, dass die Pedicabber von Boston ohne Angst vor einem Anti-Solicitation-Razzikt funktionieren. Das letzte Mal, als meine Frau und ich in der Stadt waren, ertrugen wir ausdauernde, aber höfliche Bitten - einige ziemlich verlockend - von unternehmungslustigen Pedicabbern, die in der Nähe von Faneuil Hall herumlungerten.
  4. Numerische Einschränkungen . Viele Städte begrenzen die Anzahl der verfügbaren Pedicab-Lizenzen. Dies ist definitiv ein zweischneidiges Schwert für Pedicabber. Auf der einen Seite begrenzen numerische Beschränkungen den Wettbewerb und erhöhen theoretisch die Gewinne der Pedicabber. Auf der anderen Seite erschweren sie Neueinsteigern den Einstieg in das Geschäft. Für Unternehmer, die ihren eigenen Laden besitzen oder davon träumen, einen eigenen Laden zu besitzen, können auch Wachstumsmöglichkeiten eingeschränkt werden.

Vorteile eines Pedicab-Fahrers

1. Übung am Arbeitsplatz

Laut einer anekdotischen Analyse der Daily Nebraskan kann ein Pedicabber bei einer vollen Schicht 8.500 Kalorien verbrennen. Vergleichen Sie diese Zahl mit den 1.500 bis 2.500 Kalorien, die ein ganzer Tag bei typischen Menschen mit sitzender Lebensweise verbrennt.

Keine Knochen darüber, Pedicabbing ist eine großartige Übung. Dies ist aus einem offensichtlichen Grund genial: überwältigende medizinische Beweise deuten darauf hin, dass regelmäßige Bewegung, gesundes Gewicht und kardiovaskuläre Fitness die Stimmung ankurbeln und Risikofaktoren für potenziell ernsthafte Erkrankungen wie Herzerkrankungen, Diabetes und Krebs reduzieren. Wenn es deine Aufgabe ist, dich in Form zu bringen, ist es schwer, nicht gesund zu sein.

Eine aktive, gesunde Beschäftigung ist aus einem weniger offensichtlichen Grund jedoch großartig: Es ist bequem. Die Übung, die Sie aus drei oder vier Pedicabbing-Schichten pro Woche erhalten, macht die Übung überflüssig, wenn Sie nicht arbeiten. Wenn Sie vier 30-minütige Workouts aus Ihrer wöchentlichen Routine herausschneiden, sparen Sie zwei Stunden alle sieben Tage - Zeit, die Sie für andere Bedürfnisse aufwenden können oder die Sie Ihren Freunden und Ihrer Familie widmen können.

2. Arbeit im Freien

Wenn Sie die Sonne auf Ihrem Gesicht und die Brise in Ihrem Haar mögen, könnte Pedicabbing die Arbeit für Sie sein. Die meisten Pedicabs haben keine wetterfesten Abteile für Fahrer (im Gegensatz zu Passagieren), so dass Sie wahrscheinlich für die Dauer Ihrer Schicht draußen sind.

Es gibt etwas zu sagen, um dafür bezahlt zu werden, frische Luft zu atmen und sich im Sonnenschein zu sonnen. Obwohl ich nie als Radrennfahrer gearbeitet habe, haben mich die Jobs, die ich im Freien gemacht habe, zufriedener und glücklicher gemacht als am Ende eines langen Tages vor meinem Computer.

3. Machen Sie Ihren eigenen Zeitplan

Für viele Fahrer ist Pedicabbing ein sehr flexibler Auftritt. Geschäfte vermeiden im Allgemeinen geplante, feste Stundenschichten, die es den Mitarbeitern erlauben, ihre eigenen Zeitpläne für andere Verpflichtungen zu erstellen und auf den Reiz höherer Einnahmen zu zählen, um eine ausreichende Deckung in Zeiten hoher Nachfrage sicherzustellen.

Als Pedicabber ist es unwahrscheinlich, dass Sie bei einem Betreuer vor Ort sind, und Sie müssen Ihr Leben nicht um langfristige Schichtverpflichtungen strukturieren. Das Ergebnis ist eine günstige Work-Life-Balance, mit der Sie sich mehr als die Summe Ihrer geleisteten Stunden fühlen können.

4. Flexible, oft attraktive Verdienstmöglichkeiten

Pedicabbers, selbst diejenigen, die einen festen Lohn und Trinkgelder verdienen, genießen ein flexibles Verdienstpotenzial, das oft beeindruckende Höhen erreicht. In Spitzenzeiten ist es üblich, dass die Fahrgäste schneller Schlange stehen als die in der Nähe befindlichen Pedicabber sie abholen können. Obwohl Nachfragefaktoren nicht vollständig unter der Kontrolle von Pedicabbern stehen, können sie ihre Einnahmen weiter steigern, indem sie ihre Tarife plaudern und als lokale Botschafter oder Reiseleiter fungieren, wobei sie dabei auch saftige Tipps mitnehmen.

5. Pedicabbing ist umweltfreundlich

Pedicabbing ist viel besser für die Umwelt als ein Taxi fahren oder teilen Fahrzeug fahren. Nach dem Taxicab Fact Book der New York Taxi- und Limousinen-Kommission von 2014 erhalten die Taxifahrzeuge von New York City durchschnittlich 29 Meilen pro Gallone. Im Gegensatz dazu erhalten Pedicabs, die auf den Straßen von Manhattan oder Brooklyn fahren - oder wo auch immer sonst, - unendlich viele Kilometer in die Gallone, es sei denn, Sie zählen das Kohlendioxid, das ihre Fahrer ausatmen.

Wenn Sie sich für Ihre Auswirkungen auf die Umwelt interessieren, können Sie dank der Umweltfreundlichkeit von Pedicabs im Transportgeschäft Geld verdienen, ohne sich Gedanken über Ihren CO2-Fußabdruck machen zu müssen. Ebenso spricht die Tatsache, dass Ihr Pedicab nicht Kohlenstoff in die Luft rülpst, wahrscheinlich für nachhaltigkeitsbewusste Passagiere an, die dazu tendieren, die Tretkraft über die Gaskraft zu wählen, selbst wenn diese sie dahin bringt, wo sie ein bisschen schneller geht. Und das ist nicht nur gut für die Umwelt - es ist auch gut für Ihr Endergebnis.

6. Große Weise, die Geografie und die Geschichte einer Stadt zu erlernen

Auch wenn Sie schon seit Jahren dort leben, kann ein Pedicabbing-Auftritt eine Gelegenheit sein, mehr über Ihre Stadt zu erfahren. Schließlich sind viele Pedicab-Läden als Reiseveranstalter und Pedicabber selbst als Reiseleiter tätig. Auch wenn Ihr Geschäft keine Touren durchführt oder Bildung zu einem Eckpfeiler ihres Geschäftsmodells macht, haben Sie einen wirtschaftlichen Anreiz, so viel wie möglich über die Bereiche zu lernen, in denen Sie arbeiten: Passagiere neigen dazu, besser Trinkgeld zu geben, nachdem sie eine Menge erhalten haben Interessante Informationen von einem freundlichen Pedicabber über die Route, die sie gerade überquert haben.

Derselbe Grundsatz gilt für geographisches Wissen. Pedicabbing ist ein guter Weg, um die kürzeste Entfernung zwischen Punkt A und Punkt B zu lernen, einschließlich Abkürzungen, die für motorisierte Fahrzeuge nicht erlaubt sind. Dies gilt auch, wenn Sie ein GPS-Gerät verwenden, um auf dem richtigen Weg zu bleiben. Und wenn Sie sich an die Ziele Ihrer Fahrer erinnern oder diese aufzeichnen können, ist Pedikeln auch eine großartige Möglichkeit, spannende neue Geschäfte oder Sehenswürdigkeiten in Ihrem eigenen Hinterhof zu entdecken.

7. Große Weise, neue Leute zu treffen

Eine Pedicab zu fahren ist eine sehr soziale Erfahrung - eine einfache, natürliche Art, Leute zu treffen. Natürlich ist es unwahrscheinlich, dass Sie die meisten Leute wiedertreffen, denen Sie begegnen, vor allem außerhalb der Stadt. Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie keine sinnvollen, wenn auch flüchtigen Interaktionen haben können.

Pedicabbing bietet auch die Möglichkeit, tiefere, länger anhaltende Beziehungen zu bilden. Dies gilt insbesondere für Fahrer, die langfristige Verbindungen zu bestimmten Geschäften eingehen oder die eigene Geschäfte gründen und starten. Zum Beispiel gehen meine Freunde aus der Bay Area nicht einfach zum Laden, um ihre Pedicabs abzuholen und abzulegen. Sie verweilen routinemäßig vor und nach den Schichten, schießen mit ihren Landsleuten in die Brise oder erledigen die Schularbeiten. Sie assoziieren sich auch frei mit ihren Kollegen außerhalb des Ladens, was bei Kollegen nicht immer gegeben ist.

8. Keine Kosten für den Betrieb oder die Instandhaltung eines Kraftfahrzeugs

Im Gegensatz zu Mitfahrern und Taxifahrern müssen sich Pedicabber keine Gedanken über die mit Gasfahrzeugen verbundenen Kosten machen, wie Versicherungen, Wartung, Reparaturen, Parkkosten und Treibstoff. Natürlich müssen Pedicab-Fahrer, die ein persönliches Kraftfahrzeug besitzen, mit einigen oder allen dieser Ausgaben fertig werden. Sie sind jedoch nicht verpflichtet, dies als Bedingung für ihre Pedicabbing-Arbeit zu machen.

Nachteile von Pedicab Driver

1. Potenzial für chronische oder schwere Verletzungen

Aufgrund der anstrengenden Arbeit sind Pedicabber einem höheren Verletzungsrisiko ausgesetzt als solche mit sesshafteren Jobs, einschließlich Taxi- und Mitfahrerfahrer:

  • Überlastungsverletzungen . Wenn Sie regelmäßig eine bestimmte Muskelgruppe verwenden, insbesondere wenn die Arbeit anstrengend ist, besteht die Gefahr von Überlastungsverletzungen. Pedicabbers kämpfen mit den gleichen Verletzungen wie Radfahrer, vor allem Knöchel, Knie, Oberschenkel und Leiste Probleme. In extremen Fällen können diese Verletzungen - insbesondere Knieprobleme - eine Operation erforderlich machen, um richtig zu reparieren. Üblicherweise erfordern sie lediglich eine vorübergehende Verringerung der körperlichen Aktivität - obwohl die Tatsache, dass sie tagelang oder wochenlang stillgelegt werden, ernste finanzielle Schwierigkeiten für diejenigen darstellen kann, die sich auf Pedicabbing als Haupteinnahmequelle verlassen.
  • Unfallbedingte Verletzungen . Pedalbetriebener Transport ist gefährlich, besonders auf geteilten Straßen. Pedicabbing und Radfahren sind nicht direkt analog, vor allem aufgrund der Tatsache, dass Pedicabber sind mehr sichtbar und neigen dazu, sich an Bereiche mit langsamer Verkehr als einsame Radfahrer. Allerdings sind Pedicabber definitiv einem Risiko von unberechenbaren Kraftfahrzeugen ausgesetzt. Und da die Pedikabs langsam sind, sind diese Unfälle oft Affären. Laut Fox 7 News, einem Nachrichtensender in Austin, sind im Ungeheuer-Viertel der Stadt immer häufiger Unfälle mit Pedicabs zu beobachten.

Es ist erwähnenswert, dass einige Pedicabber Low-Power-Elektromotoren installieren, um die Effizienz ihrer Fahrzeuge zu erhöhen und Überlastungsverletzungen abzuwehren. Dies ist jedoch oft illegal, da viele Jurisdiktionen intern angetriebene Fahrzeuge (alles mit einem Motor, elektrisch oder anders) anders als pedalbetriebene Fahrzeuge klassifizieren.

Darüber hinaus kann es gefährlich sein: Im Mai 2015 meldete die New York Post einen Dreialarm-Brand, der durch eine illegal mit einem defekten Elektromotor ausgerüstete Rikscha verursacht wurde. Bevor Sie Ihre Pedicab mit dem Ziel modifizieren, Ihre Arbeit einfacher und sicherer zu machen, erkundigen Sie sich bei den lokalen Behörden, um sicherzustellen, dass es erlaubt ist.

2. Prime Shifts sind oft Abende oder Wochenenden

In den Vereinigten Staaten sind Pedicabs besonders in Unterhaltungs- und Sportbezirken verbreitet. Diese Bereiche sind abends und an den Wochenenden meist beschäftigt, wenn die meisten Menschen nicht arbeiten. Leider bedeutet dies, dass Abende und Wochenenden die beste Zeit für Pedicabber sind, zumindest hinsichtlich des Verdienstpotenzials zu arbeiten. Obwohl die Tatsache, dass Sie Ihre eigenen Pedicabbing-Stunden planen können, ein wichtiges Argument für den Beruf ist, wird dies teilweise durch die Tatsache ausgeglichen, dass die lukrativsten Schichten außerhalb des typischen 9-zu-5-Arbeitstages auftreten.

3. Die meisten Pedicabbers arbeiten als unabhängige Auftragnehmer

Da die meisten Pedicab-Fahrer als unabhängige Auftragnehmer arbeiten, genießen sie nicht die Schutzmaßnahmen und Vergünstigungen, die mit traditionellen Beschäftigungsverhältnissen einhergehen, wie das Potenzial für eine arbeitgeberfinanzierte Versicherung und das Versprechen von Überstundenlöhnen. Pedicabber, die als selbständige Unternehmer arbeiten, sind auch für die Steuer auf Selbstständigkeit verantwortlich, die einen Teil der Sozialversicherungs- und Medicare-Steuern (zusammen als FICA bekannt) umfasst, die normalerweise von den Arbeitgebern für ihre Angestellten gedeckt werden. Die Steuer auf Selbstständigkeit stellt einen zusätzlichen Beschäftigungsaufwand dar, der nicht von traditionellen Arbeitnehmern getragen wird.

4. Sehr volatiles Ergebnis

Ein weiterer großer Nachteil ist, dass es kein Versprechen eines stetigen Einkommens gibt. Obwohl Pedicabber, die in lebhaften Großstadtunterhaltungsbezirken arbeiten, auf mindestens ein paar Kunden an irgendeiner gegebenen Nacht zählen können, gibt es einfach zu viele Nachfrage-Faktoren im Spiel, damit sogar die erfahrensten Pedicabbers zu mehr als einem rauhen kommen Ballpark-Gewinnschätzung im Vorfeld einer Schicht:

  • Wetter . Niemand will in einem kalten Regenguß oder Schneesturm in einer Pedicab fahren, selbst wenn sie richtig gekleidet sind oder das Fahrzeug bedeckt ist. Ein unerwartetes Wetterereignis kann eine scheinbar vielversprechende Veränderung ruinieren und potenzielle Kunden für den Komfort eines Motortaxis oder einer Mitfahrgelegenheit motivieren.
  • Leistungszeitpläne Livemusikhallen ziehen Pedicabbers wie Motten in Flammen. Viele Märkte haben jedoch keine Perioden. Dies schafft ein Fest- oder Hungerszenario: Sie könnten die Nacht aufräumen, in der U2 in die Stadt kommt, und dann für eine Woche leiden, wenn die lokale Musikszene in den Winterschlaf geht.
  • Konventionen . Große Conventions locken Tausende von Besuchern auf der Suche nach einer guten Zeit - und bereit, für Luxusgüter wie Pedicab Fahrten auszugeben. Jedoch haben selbst die beliebtesten Kongressdestinationen Ausfallzeiten. Dies ist besonders in saisonalen Destinationen bemerkenswert. In meiner Heimatstadt Minneapolis ist das Kongresszentrum im Winter eine virtuelle Geisterstadt. Komme Sommer, ich stelle mir vor, dass Phoenix's Kongresszentrum auch ziemlich tot ist.
  • Sportveranstaltungen . An Spielabenden bereinigen Pedicabbers. Wenn die Heimmannschaft jedoch nicht in der Stadt ist, sind die Stadionviertel leer. Die Pedicabbing-Freunde von My Bay Area folgen dem Zeitplan der San Francisco Giants, arbeiten nach Möglichkeit zu Hause und nehmen sich mehr Zeit, wenn das Team auf Reisen ist.

Wenn Sie keine eigene Pedicab besitzen, ist es auch wichtig, Ihre Vereinbarung mit Ihrem Geschäft zu berücksichtigen. Bei langsamen Schichten kann eine Mietpauschale Ihre Take-Home-Einnahmen drastisch senken. Ein Split-Tarif-Arrangement ist bei langsamen Schichten attraktiver - aber da Sie immer den gleichen Prozentsatz an Ihr Geschäft weiterleiten müssen, kann es in geschäftigen Schichten wirklich zu Ihren Einnahmen kommen.

5. Potenzial für körperliche Beschwerden

Pedicabbing ist definitiv ein Aerobic-Training in manchmal schwierigen Bedingungen. Wenn Sie in Form kommen wollen, ist das eine gute Sache, aber beachten Sie die physischen Kosten:

  • Anstrengung und Anstrengung . Ausgebeulte Oberschenkel, straffe Waden und Ausdauer der Olympioniken kommen nicht frei - besonders, wenn Sie eine 150-Pfund-Rikscha ziehen, plus das Gewicht Ihrer Passagiere. Wenn sie nicht auf den nächsten Fahrpreis warten, sind Pedicabber routinemäßig außer Atem. On-the-Job-Krämpfe sind üblich, und es kann einen Tag oder länger dauern, die schmerzenden Beinmuskeln zu pflegen, die unweigerlich aus einer langen Schicht resultieren. Nach einem besonders brutalen Tag gibt einer meiner Freunde aus der Bay Area Facebook-Bilder von seiner "Genesungsroutine", die normalerweise viel Sitzen, Eis und Essen beinhaltet.
  • Exposition gegenüber den Elementen . Wie diejenigen, die mit dem Fahrrad pendeln, sind Pedicabbers routinemäßig den Elementen ausgesetzt. Wenn es draußen angenehm ist, kann dies ein großer Vorteil sein. Wenn das nicht der Fall ist, kann es die Geißel der Existenz eines Pedicabbers sein. Einer meiner Freunde aus der Bay Area arbeitete früher in Boston, wo Pedicab-reitende Einheimische eine viel höhere Toleranz für Regen, Wind und Kälte hatten als seine jetzige kalifornische Klientel. Obwohl das Geschäft bei schlechtem Wetter definitiv abfiel, arbeitete er immer noch gelegentlich unter Bedingungen, die jeder normale Mensch als unangenehm empfinden würde.

6. Unangenehme Begegnungen mit Kunden und Passanten

Als Service-Mitarbeiter müssen Pedicabber mit den üblichen unangenehmen Kunden-Archetypen umgehen. Wenn Sie in einem Restaurant oder einem anderen Service-basierten Beruf gearbeitet haben, haben Sie diese Leute auch getroffen. Um einen solchen Job zu machen, braucht man dicke Haut und die Bereitschaft, die andere Wange zu drehen.

Allerdings müssen Pedicabber einen ganz anderen Grad an Missbrauch akzeptieren. Im Gegensatz zu Restaurant-Servern werden Pedicabber buchstäblich öffentlich ausgestellt, während sie auf Kunden warten und sie dann von Punkt A nach Punkt B bringen. Und Pedikabeln ist eine relativ neue, langsam fahrende Form des Transports, die sogar die meisten Blicke auf sich zieht höfliche Zuschauer, es gibt reichlich Gelegenheit für weniger gut gemeinte Zuschauer und Kunden, sie zu beleidigen und zu beschimpfen. Fügen Sie Alkohol hinzu - nur allzu häufig bei Konzerten, Sportveranstaltungen und anderen rennradfreundlichen Veranstaltungen - und es ist ein Wunder, dass Pedicabber bereit sind, ihre Arbeit überhaupt zu machen.

Letztes Wort

Niemand argumentiert ernsthaft, dass das Nehmen einer Pedicab die effizienteste oder kosteneffektivste Art ist, sich zumindest in den Vereinigten Staaten fortzubewegen. Menschen fahren in Pedicabs, weil sie neuartig, umweltfreundlich, angenehmer als Taxis sind und es erlauben, sich den Sehenswürdigkeiten und Klängen einer Stadt zu stellen. Aus diesen Gründen sind Pedicab Fahrer bereit, eine Prämie für die Erfahrung zu zahlen.

Es ist jedoch wichtig, dass Pedelec-Fahrer sich daran erinnern, dass sie aus den gleichen Gründen nicht genau auf Augenhöhe mit traditionellen Taxifahrern und Mitfahrern sind. Darüber hinaus sind sie auch lokale Botschafter und Tourguides, die für viele ihrer Fahrer bleibende Erinnerungen schaffen, auch wenn "Tourguide" nicht in der offiziellen Stellenbeschreibung steht.

Wenn dir die Idee gefällt, das Gesicht deiner Stadt zu sein, könnte Pedicabbing ein großartiger Nebenjob sein. Wenn Sie eine weniger soziale Linie der Arbeit bevorzugen, schauen Sie woanders hin.

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